港口碼頭有沿海城市港口碼頭，大型港口集裝箱碼頭，內河航道小型碼頭。港口碼頭安全檢測的項目以及應該注意的時事項：

　　一、港口碼頭檢測包括碼頭和引橋所有混凝土結構及附屬設施的混凝土結構外觀完損檢測、碼頭砼結構性能參數檢測、地基與基礎檢測、碼頭現狀測量等全部規定的試驗檢測內容，及碼頭安全性、耐久性、使用性評估。混凝土強度檢測(回彈法)檢測包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構件的混凝土強度，為結構驗算提供依據。

　　二、碼頭結構進行安全性檢測評估，從而為碼頭技術改造提供技術依據，混凝土表面強度高，受彈擊后的塑性變形小，吸收的能量小，而傳給重錘的能量多，回彈值就高，同一回彈點只允許彈擊一次，測點回彈值讀數到。測試時回彈儀與測試面保持垂直，此次電位檢測采用半電池電位法，半電池位法是通過測量鋼筋的自然腐蝕電位判斷鋼筋的銹蝕程度，受檢碼頭是一座裝卸航煤的專用碼頭，對系船柱、橡膠護舷及其它附屬設施完整性進行完損程度檢測。

　　港口碼頭安全檢測項目有哪些？

　　三、測試時回彈儀與測試面保持垂直，基樁與橫梁的連接節點完好，未見明顯松動、裂損;廊道管線及管架結構基本完好，無明顯破損，鋼筋保護層厚度檢測是基于渦流和脈沖原理，采用鋼筋測試儀在構件上移動直接測讀出保護層厚度，已建碼頭突然遭受超過設計荷載作用發生損壞之后，構件殘余承載力及其使用壽命的檢測與評估。

　　四、混凝土碳化深度檢測：選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構件，檢測其碳化深度，為碼頭耐久性提供依據。主要檢測對象包括：上部結構：所有的上部結構，包括橫梁、縱梁、面板、水平撐、走道板等各連接節點等所有結構。混凝土保護層厚度檢測：選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構件，了解其鋼筋保護層厚度的現狀，為碼頭耐久性提供依據。

　　五、碼頭構件配筋檢測：由于碼頭建造時間過長，設計及施工圖紙均缺失，現場對該碼頭結構構件配筋檢測。基樁斜度檢測：現場條件限制，無法對碼頭基樁斜度進行檢測。碼頭構件配筋檢測，由于碼頭建造時間過長，設計及施工圖紙均缺失，現場對該碼頭結構構件配筋檢測。

　　碼頭橫梁撓度測量：結合現場檢測條件對碼頭橫梁撓度進行檢測，為碼頭使用性提供依據。

　　六、對于港口碼頭檢測，應提前預知前方圍巖地質情況，防止災害意外的發生。若超前探測有突泥、涌水的可能，采取措施，防止突泥、涌水的發生。

　　做好監控測量、超前地質預報，根據碼頭工程的要求，按技術規范的相關規定和監測方案的內容，及時開展現場監測工作，合理選擇監測斷面，適時埋設測點并采集數據。

　　七、做好監控量測、超前地質預報，根據碼頭工程的要求，按技術規范的相關規定和監測方案的內容，及時開展現場監測工作，合理選擇監測斷面，適時埋設測點并采集數據。每日測量數據當天進行整理和分析;配備充足的儀器、設備，并保證測試所需儀器設備在標定有效期內，在儀器設備使用前進行檢查，保證儀器能正常工作;碼頭構件配筋檢測：由于碼頭建造時間過長，設計及施工圖紙均缺失，現場對該碼頭結構構件配筋檢測。